一、柴油機在冬季運行后，如果停放在露天的地方，應隨時注意天氣的變化，當氣溫低于4度時，應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水，因為水的體積變化比較大，當水從液體轉變為固體時，

體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。

二、選適合的防凍液，定期更換防凍液，添加時要防止泄漏。

三、冬季由于柴油機的工作環境差，所以這時就需要勤換空氣濾芯，由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發動機的磨損，影響柴油機的壽命。

四、冬季柴油機在選擇機油時，應盡量選擇黏度稀一點的機油。

五、柴油機載冬季啟動時，氣缸內吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達到柴油自然溫度。所以啟動柴油機之前應采用相應的輔助方法，提高柴油機機體的溫度。

六、柴油機起后應先低速運行3-5分鐘，以便提高柴油機整機溫度，檢查潤滑機油工作情況，檢查正常后才能投入正常運行。

柴油機運行中盡量減少突然加快轉速到大操作，否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。

在自動模式下，當發電機組接收到啟動信號后，優先級高的（可設定）機組自動啟動，同時機組的控制器內部程序判斷負載與設定的值進行比較，

如大于單臺額定功率的75%（可調）時，次優先級控制器得到啟動信號，啟動機組，同步并機，

負載均分，負載增大時如上加列機組。當負載減小至單臺機組額定功率的75%（可調）以下時，次優先級控制器內部發出解列信號，

機組按設定時間延時冷卻運轉，延時結束分閘停機。