1. 持續功率(COP)：在商定的運行條件下并按照制造商的規定進行維護保養，發電機組以恒定負荷持續運行且每年運行時數不受限制的大功率。

　　2. 基本功率(PRP)：在商定的運行條件下并按照制造商的規定進行維護保養，發電機組以可變負荷持續運行且每年運行時數不受限制的大功率。24h運行周期內運行的平均功率輸出(Ppp)應不超過PRP的70%，除非與RIC發動機制造商另有商定。在要求允許的平均功率輸出Ppp較規定值高的應用場合，應使用持續功率COP。

　　3. 限時運行功率(LTP)：在商定的運行條件下并按照制造商的規定進行維護保養，發電機組每年運行時間可達500h的大功率。按限時運行功率，每年運行的長時間為500h。

　　4. 應急備用功率(ESP)：在商定的運行條件下并制造商的規定進行維護保養，在市電一旦中斷或在實驗條件下，發電機組以可變負荷運行且每年運行時間可達200h的大功率。24h運行周期內允許的平均功率輸出應該不超過70%ESP，除非與制造商另有商定。

　　該標準同時也對發電機組運行的現場條件作出規定：現場條件由用戶確定，在現場條件未知且未另做規定的情況下，應采取下列額定現場條件。

在高原地區，因為環境要素的轉變，造成工程項目機電工程武器裝備的實際上應用標準與原設計方案標準造成了很大的差別，導致工程項目機電工程武器裝備的特性及可信性比較嚴重降低。

 根據輸出功率修復型增壓中冷等一連串高原地區適應能力成套設備技術性對策，能夠合理地修復柴油機發電機原動柴油機的動力性、合理性、熱穩定性及超低溫啟動特性，進而使柴油發電機電氣設備特性修復到原來水準，并將在較寬海撥高度范圍之內具備較強的自然環境適應力。

柴油機在高原地區應用與在平原區地域的狀況不一樣，給柴油機在特性和應用層面產生某些轉變，以下幾點供在高原地區應用柴油機的客戶參照。

1、因為高原地區的低氣壓，空氣稀薄，含養份量少，非常對自然吸氣的柴油機，因進供氣量不夠而點燃標準越差，使柴油機不可以傳出原要求的校準輸出功率。即便柴油機相一致，但各型柴油機校準輸出功率不一樣，因而 她們在高原地區工作中的工作能力是不同的。

充分考慮在高原地區標準下起火延遲時間的傾向性，以便柴油機的運作合理性，通常強烈推薦自然吸氣柴油機油泵提早角應適當提早。

因為海拔高度上升，動力性降低，排氣管溫度升高，因而客戶在采用柴油機時也應當考慮到柴油機的高原地區能力，嚴苛防止過載運作。